Quando a chapa dos carros nacionais ficou resistente à ferrugem?

O Vitor me fez esta pergunta observando alguns carros antigos bastante oxidados.


A resposta, para a maioria dos fabricantes nacionais, se situa no ano de 1986, ano em que as aciarias brasileiras passaram a fornecer chapas para a estamparia das montadoras com elementos de liga que conferiam ao aço maior resistência a corrosão.


Em tempo, para as chapas de carroceria da maioria dos nossos carros, ao falarmos em ferrugem, oxidação ou corrosão, estamos nos referindo ao mesmo fenômeno, ou seja, a formação do óxido de ferro (reação química de átomos de oxigênio e de ferro).