Na verdade a suspensão do Xantia e de vários outros Citroëns são hidropneumáticas. Elas contam com acumuladores hidráulicos (tipicamente seis, mas podem chegar a nove), chamadas e em forma de esferas, que na parte inferior são alimentadas com óleo hidráulico, já na parte superior existe nitrogênio, separados por uma membrana de borracha especial.
Quatro esferas são ligadas diretamente às rodas, cada uma fazendo o papel do conjunto de mola e amortecedor das suspensões convencionais. Para cada par de esferas, há pelo menos mais uma, que funciona como um acumulador, melhorando o tempo de resposta do sistema. Em alguns carros da marca, com sistema ativo, existem até nove esferas.
Nenhum comentário:
Postar um comentário