O Vitor me fez esta pergunta observando alguns carros antigos bastante oxidados.
A resposta, para a maioria dos fabricantes nacionais, se situa no ano de 1986, ano em que as aciarias brasileiras passaram a fornecer chapas para a estamparia das montadoras com elementos de liga que conferiam ao aço maior resistência a corrosão.
Em tempo, para as chapas de carroceria da maioria dos nossos carros, ao falarmos em ferrugem, oxidação ou corrosão, estamos nos referindo ao mesmo fenômeno, ou seja, a formação do óxido de ferro (reação química de átomos de oxigênio e de ferro).
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O blog agora tem o seu próprio endereço, onde passarei a fazer os novos posts, em carrosemduvida.com, mas lá continuarei com as cinco linhas principais, as quais comento aqui abaixo e à esquerda.
Obrigado pela visita, Ronaldo Martins.
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