Novo endereço do BLOG CARRO SEM DÚVIDA

Caros,

Grato por mais esta visita. 

Estamos inaugurando hoje, com um novo post de avaliação de carro, o novo endereço do BLOG CARRO SEM DÚVIDA (carrosemduvida.com).

A partir de hoje, os novos posts serão feitos lá. Os posts antigos serão mantidos no endereço atual. Peço que divulguem o novo endereço aos interessados. 

Forte abraço, Ronaldo Martins
Engenheiro Mecânico e de Automóveis.

Até onde é seguro usar um pneu?

Mais um alerta pra quem tem carro no Rio de Janeiro! 

Fui fazer a vistoria anual do meu carro e o atendente ia reprovar meu Suzuki Gran Vitara 2011! Nas palavras do fiscal "seu estepe atingiu o TWI, não tem mais condições de uso...".

Estranhei. Troquei os quatro pneus do carro antes da hora, sem atingirem o TWI (tread wear indicator), fato que relatei aqui no blog. Botei um dos pneus que estava rodando no estepe. O desgaste era grande (para 20 mil quilômetros), mas os pneus ainda estavam longe de estar "carecas".

Questionei o fiscal e o chamei na

Mais uma bobagem de um "especialista"...

Hoje no rádio do carro ouvi mais uma pérola de um "especialista" em carros.

A ouvinte perguntou se estava fazendo certo ao colocar o Palio dela em ponto-morto ao se aproximar do sinal, com objetivo de economizar combustível.

A resposta do "especialista" foi que ela economizaria combustível com a prática (ERRADO!), mas que seria muito pouco. Ele também disse que a prática diminuiria a segurança (CERTO!) e portanto, não valeria a pena...

Esclareço: ao colocar o carro em ponto-morto, todos os sistemas do motor são "empurrados" pela queima do combustível (atrito interno, bomba de água, bomba de óleo, etc). 

Quando o carro está em desaceleração e engatado, o sistema de combustível corta o fluxo e o motor e seus sistemas, vão sendo "empurrados" pela inércia do carro em desaceleração. Neste caso existe pequena economia de combustível, já que durante a desaceleração o consumo é zero. 

O mesmo vale para quando você desce uma serra engatado, o motor funciona, mas não consome combustível (na serra a economia é significativa!).

Offset das rodas. O que significa?

Há tempos estou devendo uma explicação sobre offset. Agora, que estou escolhendo rodas para o Opala que estou restaurando, me lembrei do assunto e resolvi esclarecer.

Offset é uma medida que determina a posição da roda com relação ao cubo (ou flange) onde a roda é aparafusada.

O offset pode ser neutro, positivo ou negativo. O offset faz

Não tenha seu carro rebocado! Alerta para quem mora no Rio de Janeiro!

A tolerância de prazo para a vistoria anual acabou!

Para quem mora noutros estados, é bom esclarecer: os motoristas do estado do Rio de Janeiro são obrigados a fazer todo ano uma vistoria, a qual, nos anos anteriores, tinha uma tolerância para as datas pré-estipuladas.

Era possível transitar sem maiores problemas até o final do ano, de posse do documento do ano anterior, desde que o IPVA e o DPVAT atualizados estivessem pagos.

Desde a semana passada, a nova regra é:

West Coats Customs - Visita à empresa de customização

No início desta semana estava na Califórnia e tive a oportunidade de visitar a West Coast Customs (http://www.westcoastcustoms.com), que personaliza carros para pessoas e empresas.

A equipe que trabalha na oficina trabalha em carros de celebridades e veículos de empresas, todos preparados sob encomenda. Além de ser possível ver a oficina por meio de vidros adesivados (você vê e não é visto), onde são preparados os carros e é gravado o programa de TV em tempo real. Também é possível também fazer uma visita guiada (US$ 25) que dura de 30 a 45 minutos.

Pude ver carros de cantores famosos, o carro promocional do novo filme da Liga da Justiça e o Maverick que está sendo preparado para o novo filme da saga Mad Max. Ferraris, Vettes, Lambos, Vipers, entre outras maravilhas, são encontradas em diversas fases de preparação.

O Dave, Gerente de Vendas, faz o papel de guia e tem a simpatia e a paciência de explicar aos visitantes cada projeto em andamento.

Para quem estiver por LA, recomendo a visita à vizinha Sonora e ir ver a fantástica West Coast Customs.

Veja mais fotos na nova página do BLOG em carrosemduvida.com

Nissan XTerra, 4x4, 4.0, V6

O Nissan X-Terra, 4x4, é vendido no Brasil, mas o motor 4.0, V6, não está disponível. O carro me impressionou logo ao sair da locadora. O V6 fala grosso e empurra o X-Terra com facilidade, apesar do tamanho e peso do jipão.

O rodar é silencioso, apesar dos pneus "biscoito" que estão preparados para o fora de estrada e deveriam fazer um monte de barulho no asfalto, mas não fazem. Nas auto-estradas, andando a 120 km/h é possível ouvir música ou conversar em voz baixa.

Imagem promocional da Nissan

A estabilidade direcional surpreende. O jipão não balança com os ventos laterais, nem mesmo em alta velocidade. Ao passar em buracos, o conjunto mostra a sua aspereza, principalmente para quem vai no banco traseiro.

Os freios (com ABS) funcionam à perfeição, o motor é brilhante, mas a caixa de cinco marchas é indecisa, precisa de atitude do motorista. Acelerando forte, o escalonamento é perfeito, mas subindo uma serra, ela fica em dúvida se o pé do motorista estiver leve...

O som é ótimo, com rádio por satélite (XM) e tela de 7", mas não há frescuras convenientes, como GPS e câmera de ré, muito necessários neste tipo de carro. Não há nem mesmo computador de bordo.

No geral, o jipão é simples, mas agrada pelo forte motor e pela estabilidade. No final da viagem, faço uma avaliação completa (já pode ser lida no endereço novo do BLOG em carrosemduvida.com).