O carburador eletrônico é
uma evolução dos carburadores mais antigos, ele conta com sensores que permitem ajustes automáticos
em função de carga e rotação do motor. Eles, como os antigos, continuam
alimentando os motores por intermédio da baixa pressão originada no motor pelo
movimento descendente dos pistões dentro do ciclo de admissão. A mistura
ar-combustível formada no carburador e “sugada” para a parte anterior do
coletor de admissão é “encaminhada” para dentro de cada cilindro em função da
abertura da respectiva válvula de admissão.
Já os injetores monoponto
(os primeiros eletrônicos) são dotados de bomba elétrica e ainda mais sensores,
que permitem um controle mais preciso da quantidade de combustível a ser
injetada. Com este sistema monoponto, também a mistura ar-combustível formada
no na parte anterior do coletor de admissão é “sugada” para dentro de cada
cilindro em função da abertura da respectiva válvula de admissão.
Nenhum comentário:
Postar um comentário