Um ano de Carro Sem Dúvida !

Caros Leitores,

Estamos comemorando o primeiro aniversário do Carro Sem Dúvida, grato a todos pela "audiência" e pelas perguntas que alimentam este BLOG.

Grande abraço, Ronaldo Martins.

Fiat Novo Uno 1.0 4P 2012

Impressões ao dirigir

Km inicial do teste – 20.050 km

Km rodados – mais de 250 km

Local do teste – Minas Gerais, Nov./2012

Cenário de teste – cidade, vias expressas e estradas de Minas Gerais.

 

Na direção – A direção (com assistência hidráulica) é leve e direta, permitindo manobras rápidas e precisas. Transmite pouco as irregularidades do solo. A posição de dirigir é boa, bastante elevada, mas sem regulagem de altura do banco

SUV até 60 mil?

A Pollyanna me escreveu:

"Estou vivendo um dilema! Eu tinha um Fiat Punto 1.6 completo e o adorava, porém, sofri um acidente e deu perda total. Com a indenização do seguro mais umas economias tenho em torno de 60 mil para comprar um novo carro. Decidi que quero um automático, mas daí pra frente, não decidi mais nada! (Risos) Vou te passar informações para que você possa me ajudar: somos só eu e meu namorado, sou dentista e tenho 25 anos. Eu tenho paixão por caminhonetes, mas não sei se faria uma boa compra com este valor que disponho. Tem os SUV que fazem bem o papel de carro grande, robusto, mas qual deles? E ainda os hatch, que são lindos e também são uma boa opção. E AGORA?? Pensando em conforto, segurança e design, o que me sugere?"

Suas dúvidas são iguais às de muita gente, mas é importante saber se você está focada num 0 km ou cogita um usado. Eu gosto dos 0 km, principalmente para serem dirigidos por mulheres, que requerem maior confiabilidade do automóvel.

Se o 0 km é a sua opção, 60 mil vai te limitar bastante para comprar um SUV, pois nenhum automático se encaixará até este limite. Mesmo o Ecosport e o Duster, nas suas versões automáticas, vão requerer um pouco mais de investimento.

Pense bem. Costumo dizer que de mil em mil, acabamos chegando num Porsche Cayenne, quando estávamos pensando num Uno Way, mas se você está focada num automático, estas são duas opções que te custarão poucos "mil" a mais. Cada um tem seus pontos fortes e fracos. O Duster, que não prima pela beleza, esbanja espaço, confiabilidade e bom desempenho. O novo Ecosport, que sempre foi o "queridinho" dos pequenos SUVs, está renovado e fazendo sucesso, é bem mais bonito, mas é muito menor.

Se você quer um fora de estrada de verdade, dentro da sua faixa inicial cabe o Suzuki Jimmy. Uma fera na trilha que dá banho na cidade, mas é um carro para quem não faz muita questão de conforto (ele é bem pequeno e duro).

Ainda na linha dos SUVs de tração dianteira (sic...), você pode conseguir um Hyundai Tucson dentro do seu orçamento. Ele já não é fabricado lá fora, onde foi substituido pelo iX-35, mas aqui foi mantido para concorrer nas faixas de preço inferiores desta categoria. Ele é confortável e confiável, com garantia de 5 anos, mas tem a desvantagem de poder sair de linha a qualquer momento.

Sugiro que você de uma olhada em outros posts que fiz sobre dúvidas parecidas com as suas aqui no BLOG, pode te ajudar a organizar as idéias. Se direcionar para alguma tendência, me pergunte de novo, será um prazer ajudar. Boa sorte!

Em tempo, as caminhonetes que você se referiu são as pick-ups? Como a S-10, por exemplo?

Faça um test-drive ao comprar um carro novo.

Tenho recomendado a vários amigos que façam um test-drive antes de comprar um carro novo. Parece óbvio, mas muita gente compra um carro que nunca dirigiu sem fazer um test-drive.

Esta será uma oportunidade de você conhecer algumas das principais características do carro, as quais podem lhe agradar ou desagradar. Se o test-drive não for feito, as características que não te agradam só serão conhecidas depois do carro comprado, quando é tarde demais...

O que fazer num test-drive?

Use bem o câmbio, em trocas de marchas normais e rápidas, verificando se ele responde na forma que você gosta e se adapta. Faça acelerações fortes, simulando uma ultrapassagem. Faça frenagens fortes, como numa emergência. Faça curvas rápidas e verifique a reação do carro nestas situações (claro que dentro das normas de segurança da via que você estiver fazendo o test-drive).

O test-drive resolve? Certamente não, pois muitas características do carro novo você só vai perceber com o uso mais prolongado, mas o test-drive ajuda bastante.

Para quem tiver tempo e dinheiro, uma boa opção é alugar um carro similar ao que está pretendendo comprar. Ao longo de um ou dois dias é possível conhecer bem o carro e evitar surpresas. Neste caso não seria mais um test-drive mas um TMD ou TLD (testes de média ou longa duração) dependendo da quilometragem rodada.

Em tempo, não faça test-drive nas concessionárias se você não cogita de comprar o carro, pois estará tomando o tempo do vendedor que vai te acompanhar e ele ganha por vendas...mas é claro que você pode testar e não gostar, afinal, para isto é que serve o test-drive!

Gasolina adulterada (2)

Já tinha relatado o problema aqui no BLOG (em http://carrosemduvida.blogspot.com.br/2012/11/gasolina-adulterada-em-posto-br-no-rio.html)

A BR Distribuidora me respondeu em longo e-mail. Resumo os pontos

Pneus novos na dianteira ou traseira?

Alguns leitores viram este vídeo do programa AutoEspoorte e tinham lido meus comentários a respeito.

Discordo da abordagem simplista e da situação específica que foi abordada, que levou o apresentador a chegar a uma conclusão de como usar os pneus, mas em favor da informação, publico o vídeo para que cada um analise e tome a sua decisão. Eu continuo mantendo meus melhores pneus na dianteira.

Carro 0 Km gastando até R$ 40 mil?

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O Paulo Gustavo me ligou ontem, ele quer comprar um carro 0 Km e pretende gastar uns R$ 40 mil (com limite alto de R$ 42 mil). Ele tem preferência pelo HB20, da Hyundai, mas também está olhando o Gol, Fox e o Polo, da VW, além do Punto e do Palio da Fiat.

Como critério de partida, o carro deve ter direção assistida, ar condicionado, ABS e air-bag. Boas escolhas.

Disse ao Paulo que aqui no Rio