Gasolina ou álcool? O que é mais econômico usar nos carros flex?

Este é uma dúvida recorrente. Com os preços da gasolina e do etanol variando entre si, alguns motoristas não sabem como optar. A mágica proporção de 30% entre os preços é uma referência, mas não serve para qualquer caso.

Em linhas gerais, se a decisão for tomada só sobre o menor custo do quilômetro rodado, a conta é simples, mas requer uma ação prévia para ser razoavelmente precisa. Para começar, faça uma ou duas medidas de consumo com o tanque cheio de gasolina, dentro de seus percursos usuais, depois faça o mesmo com etanol.

Esta etapa é importante pois trará o consumo real para o seu tipo de percurso e a sua forma de dirigir. Quanto mais quilometragem cada medição tiver, mais preciso será o dado colhido para representar o consumo médio com cada combustível.

Com estas duas médias de consumo (gasolina e etanol) faça a seguinte conta:

custo por km rodado gasolina = R$ por litro de gasolina / consumo médio de gasolina

custo por km rodado etanol = R$ por litro de etanol / consumo médio de etanol


Ou seja, divida o custo por litro de cada combustível pela média de consumo obtida com cada um deles. O menor valor obtido vai representar o mais vantajoso economicamente.

Outras condicionantes podem pesar:

- com etanol a performance do motor é melhor (mais torque e mais potência).
- com gasolina a autonomia do carro é maior, o que pode ser conveniente em locais com poucos postos de gasolina.
padrão  :

Concurso de projetos para o novo Karmann-Ghia

Mais uma matéria publicada sobre o novo Karmann-Ghia. Nesta vale a pena dar uma visitada nas fotos também do segunto e terceiro lugares, premiados no concurso de projetos.

São tão bonitos quanto o ganhador.

http://economia.terra.com.br/carros-motos/karmann-ghia-quer-produzir-carro-vencedor-de-concurso-no-brasil,83401298a1c9f310VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html

Jaguar 1958... com menos de 1.000 km rodados!

Para quem estiver com muita disponibilidade de caixa... e coração forte!

http://classificados.folha.uol.com.br/veiculos/2013/07/1306476-jaguar-1958-com-apenas-1000-km-rodados-vai-a-leilao-na-inglaterra.shtml

Suzuki SX4, 2.0, 4x4, 2012

Suzuki SX4, 2.0, 4x4, 2012

km inicial do teste – cerca de 15.500 km

km rodados – mais de 600 km

Local do teste – Rio de Janeiro, Jun/2013

Cenário de teste – cidade e vias expressas.

Foto promocional do site da Suzuki do Brasil

Na direção – A direção hidráulica é mais pesada do que eu esperava, mas bem coerente com a proposta

Mais um Palio 1.0 fumando...

Em Abril publiquei uma dúvida do Jonas (http://carrosemduvida.blogspot.com.br/2012/04/palio-10-16v-fire-fumando.html). O leitor J.W. está enfrentando o mesmo problema, ele escreveu:

"estou com o mesmo problema do Jonas, o carro em si é o mesmo modelo e ano, Palio 1.0 16v ano 2001, o caso foi que mandei aplainar o cabeçote e trocar junta, e agora tá queimando óleo (fumaça branca), notei que o nivel do óleo baixo..."

J.W. o serviço que você fez resolveu apenas uma parte do desgaste natural para um carro desta idade, mas não chegou ao ponto chave da questão da queima de óleo. Com o desgaste, os anéis passam a não "raspar" o óleo das camisas dos cilindros e ele acaba "sobrando" para dentro da câmara de combustão e queimando junto com a gasolina.

Para resolver o problema da queima de óleo, você vai ter que reabrir o motor, trocar anéis e retificar os cilindros. Aproveite para verificar os mancais (fixos e móveis) que nesta altura devem estar com folgas acima das toleráveis. A despesa não será pequena. Neste meio tempo, verifique o nível de óleo a cada 100 km rodados e vá completando na medida do necessário (não passe do limite máximo indicado na vareta).

Boa sorte.

Reavaliação do Suzuki Grand Vitara 2011, 2.0, 4x2 (ele não é mais o mesmo...)

Já fiz algumas postagens sobre este meu carro, que agora chega aos 30.000 km rodados.

Vejam as postagens anteriores, colocando a palavra SUZUKI no campo da ferramenta de busca no alto e à esquerda da página inicial deste BLOG. A primeira reavaliação (aos 12.500 km) está neste endereço http://carrosemduvida.blogspot.com.br/2012/04/reavaliacao-do-suzuki-gran-vitara-20.html .

Ao passar dos 30 mil quilômetros o Grand Vitara continua com suas

Trocando o C4 Pallas por um carro novo.

Meu amigo Marcelo tem um C4 Pallas 2.0 com mais de dois anos de uso.

A família vai aumentar, o C4 ainda está na garantia de fábrica (3 anos) e vai ser substituído por um modelo novo em 2014. Hora certa de trocar!

Os critérios são: não gastar muito mais que R$ 70 mil, ter um bom porta-malas e ser bem confiável, afinal, haverá sempre um bebê a bordo!

Dois destaques nestes critérios dentro dos