Novo endereço do BLOG CARRO SEM DÚVIDA

Caros,

Grato por mais esta visita. 

Estamos inaugurando hoje, com um novo post de avaliação de carro, o novo endereço do BLOG CARRO SEM DÚVIDA (carrosemduvida.com).

A partir de hoje, os novos posts serão feitos lá. Os posts antigos serão mantidos no endereço atual. Peço que divulguem o novo endereço aos interessados. 

Forte abraço, Ronaldo Martins
Engenheiro Mecânico e de Automóveis.

Até onde é seguro usar um pneu?

Mais um alerta pra quem tem carro no Rio de Janeiro! 

Fui fazer a vistoria anual do meu carro e o atendente ia reprovar meu Suzuki Gran Vitara 2011! Nas palavras do fiscal "seu estepe atingiu o TWI, não tem mais condições de uso...".

Estranhei. Troquei os quatro pneus do carro antes da hora, sem atingirem o TWI (tread wear indicator), fato que relatei aqui no blog. Botei um dos pneus que estava rodando no estepe. O desgaste era grande (para 20 mil quilômetros), mas os pneus ainda estavam longe de estar "carecas".

Questionei o fiscal e o chamei na

Mais uma bobagem de um "especialista"...

Hoje no rádio do carro ouvi mais uma pérola de um "especialista" em carros.

A ouvinte perguntou se estava fazendo certo ao colocar o Palio dela em ponto-morto ao se aproximar do sinal, com objetivo de economizar combustível.

A resposta do "especialista" foi que ela economizaria combustível com a prática (ERRADO!), mas que seria muito pouco. Ele também disse que a prática diminuiria a segurança (CERTO!) e portanto, não valeria a pena...

Esclareço: ao colocar o carro em ponto-morto, todos os sistemas do motor são "empurrados" pela queima do combustível (atrito interno, bomba de água, bomba de óleo, etc). 

Quando o carro está em desaceleração e engatado, o sistema de combustível corta o fluxo e o motor e seus sistemas, vão sendo "empurrados" pela inércia do carro em desaceleração. Neste caso existe pequena economia de combustível, já que durante a desaceleração o consumo é zero. 

O mesmo vale para quando você desce uma serra engatado, o motor funciona, mas não consome combustível (na serra a economia é significativa!).

Offset das rodas. O que significa?

Há tempos estou devendo uma explicação sobre offset. Agora, que estou escolhendo rodas para o Opala que estou restaurando, me lembrei do assunto e resolvi esclarecer.

Offset é uma medida que determina a posição da roda com relação ao cubo (ou flange) onde a roda é aparafusada.

O offset pode ser neutro, positivo ou negativo. O offset faz

Não tenha seu carro rebocado! Alerta para quem mora no Rio de Janeiro!

A tolerância de prazo para a vistoria anual acabou!

Para quem mora noutros estados, é bom esclarecer: os motoristas do estado do Rio de Janeiro são obrigados a fazer todo ano uma vistoria, a qual, nos anos anteriores, tinha uma tolerância para as datas pré-estipuladas.

Era possível transitar sem maiores problemas até o final do ano, de posse do documento do ano anterior, desde que o IPVA e o DPVAT atualizados estivessem pagos.

Desde a semana passada, a nova regra é:

West Coats Customs - Visita à empresa de customização

No início desta semana estava na Califórnia e tive a oportunidade de visitar a West Coast Customs (http://www.westcoastcustoms.com), que personaliza carros para pessoas e empresas.

A equipe que trabalha na oficina trabalha em carros de celebridades e veículos de empresas, todos preparados sob encomenda. Além de ser possível ver a oficina por meio de vidros adesivados (você vê e não é visto), onde são preparados os carros e é gravado o programa de TV em tempo real. Também é possível também fazer uma visita guiada (US$ 25) que dura de 30 a 45 minutos.

Pude ver carros de cantores famosos, o carro promocional do novo filme da Liga da Justiça e o Maverick que está sendo preparado para o novo filme da saga Mad Max. Ferraris, Vettes, Lambos, Vipers, entre outras maravilhas, são encontradas em diversas fases de preparação.

O Dave, Gerente de Vendas, faz o papel de guia e tem a simpatia e a paciência de explicar aos visitantes cada projeto em andamento.

Para quem estiver por LA, recomendo a visita à vizinha Sonora e ir ver a fantástica West Coast Customs.

Veja mais fotos na nova página do BLOG em carrosemduvida.com

Nissan XTerra, 4x4, 4.0, V6

O Nissan X-Terra, 4x4, é vendido no Brasil, mas o motor 4.0, V6, não está disponível. O carro me impressionou logo ao sair da locadora. O V6 fala grosso e empurra o X-Terra com facilidade, apesar do tamanho e peso do jipão.

O rodar é silencioso, apesar dos pneus "biscoito" que estão preparados para o fora de estrada e deveriam fazer um monte de barulho no asfalto, mas não fazem. Nas auto-estradas, andando a 120 km/h é possível ouvir música ou conversar em voz baixa.

Imagem promocional da Nissan

A estabilidade direcional surpreende. O jipão não balança com os ventos laterais, nem mesmo em alta velocidade. Ao passar em buracos, o conjunto mostra a sua aspereza, principalmente para quem vai no banco traseiro.

Os freios (com ABS) funcionam à perfeição, o motor é brilhante, mas a caixa de cinco marchas é indecisa, precisa de atitude do motorista. Acelerando forte, o escalonamento é perfeito, mas subindo uma serra, ela fica em dúvida se o pé do motorista estiver leve...

O som é ótimo, com rádio por satélite (XM) e tela de 7", mas não há frescuras convenientes, como GPS e câmera de ré, muito necessários neste tipo de carro. Não há nem mesmo computador de bordo.

No geral, o jipão é simples, mas agrada pelo forte motor e pela estabilidade. No final da viagem, faço uma avaliação completa (já pode ser lida no endereço novo do BLOG em carrosemduvida.com).

Gasolina ou álcool? O que é mais econômico usar nos carros flex?

Este é uma dúvida recorrente. Com os preços da gasolina e do etanol variando entre si, alguns motoristas não sabem como optar. A mágica proporção de 30% entre os preços é uma referência, mas não serve para qualquer caso.

Em linhas gerais, se a decisão for tomada só sobre o menor custo do quilômetro rodado, a conta é simples, mas requer uma ação prévia para ser razoavelmente precisa. Para começar, faça uma ou duas medidas de consumo com o tanque cheio de gasolina, dentro de seus percursos usuais, depois faça o mesmo com etanol.

Esta etapa é importante pois trará o consumo real para o seu tipo de percurso e a sua forma de dirigir. Quanto mais quilometragem cada medição tiver, mais preciso será o dado colhido para representar o consumo médio com cada combustível.

Com estas duas médias de consumo (gasolina e etanol) faça a seguinte conta:

custo por km rodado gasolina = R$ por litro de gasolina / consumo médio de gasolina

custo por km rodado etanol = R$ por litro de etanol / consumo médio de etanol


Ou seja, divida o custo por litro de cada combustível pela média de consumo obtida com cada um deles. O menor valor obtido vai representar o mais vantajoso economicamente.

Outras condicionantes podem pesar:

- com etanol a performance do motor é melhor (mais torque e mais potência).
- com gasolina a autonomia do carro é maior, o que pode ser conveniente em locais com poucos postos de gasolina.
padrão  :

Concurso de projetos para o novo Karmann-Ghia

Mais uma matéria publicada sobre o novo Karmann-Ghia. Nesta vale a pena dar uma visitada nas fotos também do segunto e terceiro lugares, premiados no concurso de projetos.

São tão bonitos quanto o ganhador.

http://economia.terra.com.br/carros-motos/karmann-ghia-quer-produzir-carro-vencedor-de-concurso-no-brasil,83401298a1c9f310VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html

Jaguar 1958... com menos de 1.000 km rodados!

Para quem estiver com muita disponibilidade de caixa... e coração forte!

http://classificados.folha.uol.com.br/veiculos/2013/07/1306476-jaguar-1958-com-apenas-1000-km-rodados-vai-a-leilao-na-inglaterra.shtml

Suzuki SX4, 2.0, 4x4, 2012

Suzuki SX4, 2.0, 4x4, 2012

km inicial do teste – cerca de 15.500 km

km rodados – mais de 600 km

Local do teste – Rio de Janeiro, Jun/2013

Cenário de teste – cidade e vias expressas.

Foto promocional do site da Suzuki do Brasil

Na direção – A direção hidráulica é mais pesada do que eu esperava, mas bem coerente com a proposta

Mais um Palio 1.0 fumando...

Em Abril publiquei uma dúvida do Jonas (http://carrosemduvida.blogspot.com.br/2012/04/palio-10-16v-fire-fumando.html). O leitor J.W. está enfrentando o mesmo problema, ele escreveu:

"estou com o mesmo problema do Jonas, o carro em si é o mesmo modelo e ano, Palio 1.0 16v ano 2001, o caso foi que mandei aplainar o cabeçote e trocar junta, e agora tá queimando óleo (fumaça branca), notei que o nivel do óleo baixo..."

J.W. o serviço que você fez resolveu apenas uma parte do desgaste natural para um carro desta idade, mas não chegou ao ponto chave da questão da queima de óleo. Com o desgaste, os anéis passam a não "raspar" o óleo das camisas dos cilindros e ele acaba "sobrando" para dentro da câmara de combustão e queimando junto com a gasolina.

Para resolver o problema da queima de óleo, você vai ter que reabrir o motor, trocar anéis e retificar os cilindros. Aproveite para verificar os mancais (fixos e móveis) que nesta altura devem estar com folgas acima das toleráveis. A despesa não será pequena. Neste meio tempo, verifique o nível de óleo a cada 100 km rodados e vá completando na medida do necessário (não passe do limite máximo indicado na vareta).

Boa sorte.

Reavaliação do Suzuki Grand Vitara 2011, 2.0, 4x2 (ele não é mais o mesmo...)

Já fiz algumas postagens sobre este meu carro, que agora chega aos 30.000 km rodados.

Vejam as postagens anteriores, colocando a palavra SUZUKI no campo da ferramenta de busca no alto e à esquerda da página inicial deste BLOG. A primeira reavaliação (aos 12.500 km) está neste endereço http://carrosemduvida.blogspot.com.br/2012/04/reavaliacao-do-suzuki-gran-vitara-20.html .

Ao passar dos 30 mil quilômetros o Grand Vitara continua com suas

Trocando o C4 Pallas por um carro novo.

Meu amigo Marcelo tem um C4 Pallas 2.0 com mais de dois anos de uso.

A família vai aumentar, o C4 ainda está na garantia de fábrica (3 anos) e vai ser substituído por um modelo novo em 2014. Hora certa de trocar!

Os critérios são: não gastar muito mais que R$ 70 mil, ter um bom porta-malas e ser bem confiável, afinal, haverá sempre um bebê a bordo!

Dois destaques nestes critérios dentro dos

Barulho no motor do Siena 2003.

O leitor Murilo comprou um Siena 2003, que está fazendo um barulho estranho, segundo ele, parece "um assobio de turbo", localizado próximo da polia superior da correia dentada.

Como ele não conhece a história do carro (e o carro não tem turbo...), estou sugerindo a ele que troque a correia e o tensionador (esticador). Esta é uma ação preventiva que pode evitar grandes gastos. 

Vale lembrar que o assobio pode estar vindo do rolamento da polia, que deve ser verificado durante a troca e

Opala 73

Para quem gosta de carros restaurados, vale a pena dar uma olhada neste link, com o elegante Opala 1973, duas portas.

http://parachoquescromados.wordpress.com/2013/04/11/chevrolet-opala-especial-1973-a-obra-prima-de-neimar-duarte/  

Destaque para o trabalho no

Carros brasileiros perigosos!

Ainda não vou emitir opinião a respeito, mas vale a pena ler este artigo (em inglês) que fala sobre a segurança dos carros brasileiros.

Há trechos preocupantes, comparando os mesmos modelos, fabricados aqui e fora do país,

Tesla, o fantástico sedã elétrico!

A empresa americana Tesla Motors está vendendo um fantástico sedã elétrico!

Depois de comercializar cerca de 2.500 belos roadsters elétricos, que consolidaram a marca como um eficiente fabricante de carros puramente elétricos, a Tesla lança o sedã de quatro portas, que lembra um moderno sedã da Jaguar ou uma Masseratti Quattroporte.

Roadster em foto da Tesla Motors

A carroceria de alumínio, associada a poucos reforços de aço, confere elegância e leveza.

O conjunto de baterias entra por baixo e pode ser trocado em menos de uma hora (apesar de ter vida útil esperada de mais de oito anos).

O novo sedã, também em foto promocional da Tesla Motors

E85 nos Estados Unidos

Meu amigo Ricardo leu o recente POST sobre o Chevrolet Impala e observou que eu havia trocado o percentual de etanol (já corrigido no POST) ao falar do E85. Tinha escrito 15% onde deveria ter escrito 85%.

Na realidade o E85 é um combustível que pode ter de 51% a 83% (em volume) de etanol, segundo regulamentação da norma americana ASTM D5798-11 -

Ford Edge V6 2013 (SUV)

O Edge já foi matéria de um post aqui neste BLOG, mas a versão 2013 que acabei de dirigir, vale alguns comentários novos (http://carrosemduvida.blogspot.com.br/2011/12/ford-edge-v6-20072008.html).

Ele continua tendo a maioria das qualidades que observei na versão 2007/2008, alguns detalhes de acabamento estão mais simples (o plástico imitando madeira no painel e portas