Podem, mas no Brasil raramente se usa.
1 – Em qualquer lugar do mundo os motores do ciclo Diesel são a preferência para o transporte pesado se comparados aos motores do ciclo Otto (a gasolina, a GNV ou álcool) por conta de sua maior eficiência energética. Por usarem taxas de compressão muito maior que os motores do ciclo Otto, os Diesel aproveitam melhor o combustível, o que representa economia, fator preponderante nos transportes de carga.
2 – No Brasil, aliado ao fator geral (eficiência) há também a questão de preço do diesel se comparado à gasolina. A política de preços e subsídios implantada há décadas, levou a que o diesel fosse a escolha quase obrigatória para o transporte de cargas e passageiros.
Tecnicamente os motores do ciclo Otto podem ser usados no transporte pesado, há exemplos em todo o mundo, principalmente em cenários onde a questão das emissões é relevante. Neste aspecto os motores Otto levam grande vantagem (em especial os a etanol, GLP e GNV).
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