Um leitor me perguntou se eu uso pneus recauchutados nos meus carros.
Há uns 30 anos fui visitar a Pirelli, fabricante de pneus e lá, um dos engenheiros da produção me mostrou como era possível recauchutar um pneu. Ele me mostrou os critérios de inspeção da carcaça a ser reformada, as técnicas que deveriam ser usadas para lançar uma nova banda de rodagem e a forma como ela deveria ser vulcanizada na carcaça usada.
Como naquela época havia algumas empresas que eu conhecia que faziam um trabalho dentro destes critérios, comprei vários pneus recauchutados, bem mais baratos que os novos e posso testemunhar que nunca tive problemas de segurança ou durabilidade.
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