Nas barras de torção, o
efeito de mola é dado pela torção no entorno do eixo de uma barra. Veja a
figura a seguir:
A força F é aplicada num braço de alavanca a, engastado numa barra de
diâmetro D e comprimento L, promovendo uma torção equivalente a um ângulo Θ.
Via de regra, a barra de
torção está ligada a braços da suspensão, como mostra a foto abaixo.
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