Ao pisar no pedal da embreagem você “desliga” o eixo primário da caixa de marchas do motor. Este conjunto, via de regra, requer mais energia para ser movimentado que a parte “quente” da embreagem (lado do motor e colar), isto faz com que seja “mais leve” dar partida no motor com o pé na embreagem do que sem o fazer.
Logo que o motor pegar, tire o pé da embreagem e opere o carro normalmente.
